中國飛速發(fā)展是勢頭不僅國外唏噓不已，連我們國內(nèi)的老百姓都不禁感慨變化巨大。身處在一些二三線城市的人對于自己所在的城市，用一天一個(gè)樣來形容都不會(huì)覺得過分。城市中的高架橋地鐵、快速路隧道，城市外的高速高鐵橋梁水利設(shè)施等。一座座大廈拔地而起，一條條高鐵高速穿過山川河流。

中國在國外也承包了大量的建設(shè)工程項(xiàng)目，近2020年對外承包工程就價(jià)值2500億美元。中國近幾年也在國際上給自己贏得了“基建狂魔”的稱號，這說到基建就離不開砂石，這都是建設(shè)需要產(chǎn)品。而國內(nèi)的砂石慌其實(shí)不只是代表國內(nèi)，其實(shí)國際上對于砂石也呈現(xiàn)出十分緊缺情況。

砂石雖然屬于自然形成資源儲(chǔ)量比較龐大，但是自然形成需要十分漫長的過程，面對當(dāng)今突然暴增對于砂石的需求量，自然砂石供應(yīng)量明顯是不夠滿足如今的建設(shè)需求。國際上中國與菲律賓一次性進(jìn)口3億方，而與之形成對比的就是柬埔寨停止砂子出口。

國內(nèi)機(jī)制砂隊(duì)伍不斷的在擴(kuò)大，為了滿足國內(nèi)砂石需求，要知道前兩年不少民生項(xiàng)目力圖高鐵高速機(jī)場等，都因?yàn)樯笆?yīng)不足導(dǎo)致了項(xiàng)目停工，阻礙了經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的步伐。而2020年至今國內(nèi)各地不斷的出讓砂石礦，一個(gè)個(gè)新的砂石生產(chǎn)線陸續(xù)動(dòng)工建設(shè)，相信就在不久的將來當(dāng)這些項(xiàng)目落成開工，那么國內(nèi)機(jī)制砂將會(huì)保證建設(shè)需求。